యాంటీ-స్లిప్ కార్పెట్ ప్యాటర్న్ వేర్-రెసిస్టెంట్ PVC బస్ ఫ్లోరింగ్ రోల్స్

చిన్న వివరణ:

బస్సులపై కార్పెట్-టెక్చర్డ్ కొరండం ఫ్లోరింగ్ ఉపయోగించడం ఒక ఆచరణాత్మకమైన మరియు వినూత్నమైన ఎంపిక, ముఖ్యంగా అధిక ట్రాఫిక్ ఉన్న ప్రజా రవాణాకు అనుకూలంగా ఉంటుంది, దీనికి జారే నిరోధకత, దుస్తులు నిరోధకత మరియు సులభంగా శుభ్రపరచడం రెండూ అవసరం. దాని ప్రయోజనాలు, జాగ్రత్తలు మరియు అమలు సిఫార్సులు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
I. ప్రయోజనాలు
1. అద్భుతమైన యాంటీ-స్లిప్ పనితీరు
- కొరండం ఉపరితలం యొక్క కఠినమైన ఆకృతి ఘర్షణను గణనీయంగా పెంచుతుంది, వర్షపు రోజులలో లేదా ప్రయాణీకుల బూట్లు తడిగా ఉన్నప్పుడు కూడా జారిపోవడాన్ని సమర్థవంతంగా నివారిస్తుంది, పడిపోయే ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది.
- కార్పెట్-టెక్చర్డ్ డిజైన్ స్పర్శ నిరోధకతను మరింత పెంచుతుంది, బస్సులు తరచుగా ఆగే మరియు ప్రారంభమయ్యే ప్రదేశాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
2. సుపీరియర్ వేర్ రెసిస్టెన్స్ మరియు లాంగ్ లైఫ్
- కొరండం (సిలికాన్ కార్బైడ్ లేదా అల్యూమినియం ఆక్సైడ్) చాలా గట్టిగా ఉంటుంది మరియు నిరంతరం పాదాల ట్రాఫిక్, సామాను లాగడం మరియు చక్రాల ఘర్షణను తట్టుకోగలదు, నేల అరిగిపోవడాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు తక్కువ భర్తీలు అవసరం.
3. అగ్ని నిరోధకం
- కొరండం అనేది బస్సులకు అగ్ని నిరోధక పదార్థ అవసరాలను (GB 8624 వంటివి) తీర్చే ఒక అకర్బన పదార్థం, ఇది కార్పెట్ లాంటి పదార్థాలతో సంబంధం ఉన్న మండే ప్రమాదాలను తొలగిస్తుంది. 4. సులభంగా శుభ్రపరచడం మరియు నిర్వహణ.
- రంధ్రాలు లేని ఉపరితలం మరకలు మరియు నూనె మరకలను నేరుగా తుడిచివేయడానికి లేదా అధిక పీడనంతో కడగడానికి అనుమతిస్తుంది, ఫాబ్రిక్ కార్పెట్‌లు ధూళి మరియు ధూళిని కలిగి ఉండే సమస్యను తొలగిస్తుంది, బస్సులలో త్వరగా శుభ్రపరిచే అవసరాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
5. ఖర్చు-ప్రభావం
- ప్రారంభ ఖర్చు సాధారణ ఫ్లోరింగ్ కంటే ఎక్కువగా ఉండవచ్చు, నిర్వహణ మరియు భర్తీ ఖర్చులపై దీర్ఘకాలిక పొదుపు దీనిని అత్యంత ఖర్చుతో కూడుకున్న పరిష్కారంగా చేస్తుంది.
II. జాగ్రత్తలు
1. బరువు నియంత్రణ
- కొరండం సాంద్రత ఎక్కువగా ఉండటం వల్ల, ఇంధన సామర్థ్యం లేదా విద్యుత్ వాహన పరిధిని ప్రభావితం చేయకుండా వాహనం యొక్క బరువు పంపిణీని అంచనా వేయాలి. సన్నని పొర ప్రక్రియలు లేదా మిశ్రమ తేలికపాటి ఉపరితలాలను ఉపయోగించవచ్చు.
2. కంఫర్ట్ ఆప్టిమైజేషన్
- ఉపరితల ఆకృతి జారే నిరోధకత మరియు పాదాల అనుభూతిని సమతుల్యం చేయాలి, అధిక కరుకుదనాన్ని నివారించాలి. కొరండం కణ పరిమాణాన్ని సర్దుబాటు చేయడం (ఉదా. 60-80 మెష్) లేదా స్థితిస్థాపక బ్యాకింగ్ (ఉదా. రబ్బరు మ్యాట్స్) జోడించడం వల్ల అలసట తగ్గుతుంది.
3. డ్రైనేజీ డిజైన్
- బస్సు ఫ్లోర్ యొక్క వాలుతో అనుసంధానించండి, తద్వారా పేరుకుపోయిన నీరు రెండు వైపులా ఉన్న డైవర్షన్ ఛానెల్‌లకు త్వరగా ప్రవహిస్తుంది, కొరండం ఉపరితలంపై నీటి పొర పేరుకుపోకుండా నిరోధిస్తుంది. 4. **సౌందర్యశాస్త్రం మరియు అనుకూలీకరణ**
- బస్ ఇంటీరియర్ శైలికి సరిపోయేలా మరియు మార్పులేని పారిశ్రామిక రూపాన్ని నివారించడానికి వివిధ రంగులలో (బూడిద మరియు క్రిమ్సన్ వంటివి) లేదా కస్టమ్ నమూనాలలో లభిస్తుంది.

5. సంస్థాపనా ప్రక్రియ
- దీర్ఘకాలిక కంపనం కారణంగా పొరలు ఊడిపోకుండా నిరోధించడానికి కొరండం పొర మరియు ఉపరితలం (లోహం లేదా ఎపాక్సీ రెసిన్ వంటివి) మధ్య బలమైన బంధాన్ని నిర్ధారించడానికి ప్రొఫెషనల్ ఇన్‌స్టాలేషన్ అవసరం.

III. అమలు సిఫార్సులు
1. పైలట్ అప్లికేషన్*
- మెట్లు మరియు నడక మార్గాలు వంటి జారే ప్రదేశాలలో వాడకానికి ప్రాధాన్యత ఇవ్వండి, ఆపై క్రమంగా మొత్తం వాహన అంతస్తుకు విస్తరించండి.
2. మిశ్రమ పదార్థ పరిష్కారాలు
- ఉదాహరణకు: ఎపాక్సీ రెసిన్ + కొరండం పూత (2-3 మిమీ మందం), ఇది బలం మరియు తేలికైన బరువును మిళితం చేస్తుంది.
3. క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ మరియు నిర్వహణ
- అధిక అరుగుదల నిరోధకతను కలిగి ఉన్నప్పటికీ, అంచులను వార్పింగ్ మరియు పూత పొట్టు కోసం క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయాలి మరియు మరమ్మతులు వెంటనే చేయాలి.
4. పరిశ్రమ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా
- పర్యావరణ అనుకూలత (తక్కువ VOC) మరియు పదునైన పొడుచుకు వచ్చినవి లేకపోవడాన్ని నిర్ధారించడానికి “బస్ ఇంటీరియర్ మెటీరియల్ సేఫ్టీ” వంటి ధృవపత్రాలలో ఉత్తీర్ణులు కావాలి.

ముగింపు: కార్పెట్-నమూనా కొరండం ఫ్లోరింగ్ బస్సుల క్రియాత్మక అవసరాలకు, ముఖ్యంగా భద్రత మరియు మన్నిక పరంగా బాగా సరిపోతుంది. నిర్దిష్ట నమూనాల కోసం డిజైన్‌ను ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి మరియు వాస్తవ ప్రభావాన్ని ధృవీకరించడానికి చిన్న-స్థాయి పరీక్షలను నిర్వహించడానికి వాహన తయారీదారులతో సహకరించాలని సిఫార్సు చేయబడింది.